La transmission d'un vélo fait référence aux composants qui transmettent la puissance produite par le cycliste aux roues pour propulser le vélo. Les principaux composants de la transmission d'un vélo sont :
Le dérailleur : Le dérailleur est un mécanisme qui permet de changer les vitesses en déplaçant la chaîne entre les différents plateaux de p...
La transmission d'un vélo fait référence aux composants qui transmettent la puissance produite par le cycliste aux roues pour propulser le vélo. Les principaux composants de la transmission d'un vélo sont :
Le dérailleur : Le dérailleur est un mécanisme qui permet de changer les vitesses en déplaçant la chaîne entre les différents plateaux de pédalier et les roues arrière.
Le pédalier : Le pédalier est l'ensemble des manivelles et des plateaux qui sont reliés aux pédales. Il est utilisé pour transmettre la puissance produite par les jambes du cycliste à la chaîne.
La chaîne : La chaîne est un élément mécanique qui relie le pédalier au dérailleur arrière et au moyeu de la roue arrière. C'est elle qui transfère la puissance produite par le cycliste aux roues.
Le moyeu, pignon et poignées de vitesses : Le moyeu est l'unité centrale de la roue qui relie les rayons à la jante. Il peut être équipé d'un système de vitesses interne (comme le Shimano Nexus ou le Rohloff Speedhub) pour un changement de vitesses plus fluide. Tout cela nécessite des pignons arrières spécifique, ainsi que le systeme d'actionnement souvent intégrée à la poignée tournante à droite ou encore au shifter de vitesses droit.
Ensemble, ces composants forment la transmission qui permet au vélo de changer de vitesse, et ainsi d'adapter la vitesse en fonction des conditions de route et de l'effort physique du cycliste. Les VAE les plus modernes ont à présent des dérailleur électriques qui changent les vitesses automatiquement ! tout comme une boite de vitesse automatique des voitures !
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